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  中新网浙江新闻2月6日电（蓝伊旎 陈芊赵阳洋）日前，浙江舟山金塘岛上寒风凛冽，建造工地上却是一片炽热。跟着最终一根围护桩浇筑完结，浙江交通集团甬舟高速复线二期项目金塘侧盾构作业井围护桩施工悉数完结，为下一步作业井开挖奠定坚实基础。

  金塘海底地道是甬舟高速复线二期项目的要害控制性工程，全长11.6公里，其间盾构段长达9.94公里，是现在国际最长海底高速公路盾构地道，面对“超长间隔、超大直径、超高水压、超杂乱地质、强腐蚀环境”等多项国际级技能应战。正在施工的金塘侧盾构作业井开挖深度达45.17米，相当于15层楼高，既是未来巨型盾构机始发掘进的通道，也是建造期物料运送的“生命线月底首根围护桩开钻，咱们仅用两个月时刻完结了悉数190根围护桩的施工，最高峰时期投入了7台钻机同步作业。”现场担任的人介绍，围护结构是作业井开挖前的一个要害步骤，承当支护、截水等重要功用。施工全套工艺流程中，项目团队立异选用超声波探测仪实时监测桩体笔直度与成孔质量，严控施工差错；通过小钻头引孔辅佐硬岩桩基施工，大幅度的进步作业功率，为后续开挖作业筑牢安全支撑。

  自2025年8月开工以来，指挥部统筹推进，项目建造全速打开。现在，救援导洞已完结进洞前序施工，大临设备已发动建造，4台16米级超大直径盾构机已在工厂同步制作，到当时已完结投资12亿元。跟着围护桩施工收官，建造者正全力转向作业井开挖准备作业，方案2026年末完结作业井全体的结构施工，保证2027年4月盾构顺畅始发。

  甬舟高速复线二期项目起于宁波市戚家山大街，顺接甬舟高速复线好思房至戚家山段，经戚家山大街、金塘水道、金塘镇，结尾接甬舟高速复线金塘至大沙段工程。项目主线公里，选用双向六车道高速公路规范，规划速度100公里/小时（海底地道段80公里/小时），总投资约156亿元，方案于2030年建成通车。建成后将与既有甬舟高速一起构筑舟山本岛联通大陆的高速公路“双通道”战略走廊，对完善国家高速公路网络、增强国防交通战备与应急保证才能、推进一起富裕示范区建造具有重大意义。（完）

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