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  宣布了口碑广汽传祺M6 MAX 线. 后扭力梁悬挂偏硬。前麦弗逊独立悬挂,后非独立扭力梁,过减速带、坑洼路面时后排波动感显着,接连烂路车身小幅晃动,过滤轰动不如多连杆MPV,前排体感会好许多。?。2.

  。80KM/H以优势噪、胎噪显着,100KM/H后发动机噪音会传入座舱,日常通勤影响不大,远程需求开音乐掩盖;原厂车漆偏薄,细微剐蹭简单露底,泊车需多留心。

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  车速超越 100KM/H 后,胎噪、风噪、发动机噪音一起涌入车内,高档感直线下降。有车主特别说到,怠速时车内会听到显着的油泵”嗡嗡声”,第二排特别显着,只能用音乐掩盖。也有车主直言,M6 MAX 底盘阻隔声响的作用欠佳,主张厂家”

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  不满意的小问题:。1. 滤震有点偏硬,后排波动显着,后扭力梁悬挂,过减速带、坑洼路面,后排波动感强。2. 静寂性高速噪音稍大。总结:10万级家用MPV,外观、空间、有用牢靠是它的中心优势,完美符合家用+拉货需求。底盘偏硬、

  、低速抑扬、细节小毛病的确存在,但在10万级MPV里,它依旧是最务实的挑选。

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  驾驭感触自己觉得基本上能够的,究竟这价位在这,除了起步时分有点肉,换挡有点抑扬,时速超越100的时分,

  口碑内容具体,观念独特,篇幅惊人,用车感触1500字以上且附车辆图片,就能够取得满级口碑。

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